高速公路桥梁质量直接影响高速公路的安全。随着通车时间越来越长，车流量增大，桥梁会受到不同程度的损坏。一些桥梁工程在建设期间，存在设计上的缺陷以及施工程序不规范等，给桥梁留下了病害隐患。

桥面铺装层病害及养护措施

1.沥青铺装面层

沥青混凝土铺装面层具有平整度好、噪声小、施工便捷等特点，在桥梁面层铺装中得到广泛应用。但沥青混凝土铺装层也有怕水浸泡，使用寿命短等缺点。

常见病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂缝，局部面层铺装有坑洞、脱皮。对于各种不同的病害，在日常养护过程中采取相应的措施:

(1)沥青罩面：对于大面积的沥青面层麻面、骨料松散等病害，可重新摊铺沥青罩面。若有泛油、油包现象，在罩面前，应先将泛油、油包部分铣刨，将多余的沥青油铲除之后，再进行沥青面层的罩面工作。部分小面积的麻面，可用沥青油沙在病害部分的表面进行修补。

(2)沥青灌缝：对于沥青面层出现的裂缝，可用沥青油进行灌缝，这样可防止雨水渗入沥青底层，延长沥青面层使用寿命。

(3)沥青面层铺装的局部修补：对于沥青面层的局部坑洞、脱皮现象，可先将病害部分切割方正，清扫干净后，洒贴乳化沥青底油，用沥青料将坑洞补回。

2.混凝土铺装面层

混凝土铺装面层具有使用寿命长，维护工作量小等特点，但由于车流量增大、荷载增大以及施工质量等原因，混凝土铺装面层也存在相应的病害。主要病害类型有：磨光、裂缝、脱皮露筋、块板缺角、块板断裂、麻面等。

对于不同类型的病害在日常养护中采取不同的措施。

(1)局部修补：对于桥面混凝土铺装脱皮露筋、块板缺角等病害，可将存在病害部分切割方正，凿除已损坏部分并用清水冲洗干净充分润湿，用相同标号水泥混凝土或快速水泥修补。

(2)全部凿除，重筑铺装层：桥面铺装层如已严重损坏，或混凝土板块已严重碎裂，可采用全部凿除，重筑铺装层的方法修补。新铺的面层可采用普通水泥混凝土，也可采用钢纤维混凝土等其他材料。

(3)采用黑色路面改造桥面铺装：一部分桥面铺装混凝土由于受其桥梁结构自身特点的影响，损坏部分较多，局部修补无法解决，全部凿除又工期较长，影响交通，可采用沥青类材料修补桥面的办法。此种方法施工简单，面层铺装与梁体结合牢靠，施工期对交通影响也较小。由于沥青材料相对于混凝土材料而言，偏柔性，在桥梁振动的情况下，沥青材料不会开裂受到损坏，与梁体结合比较牢靠。

桥梁结构病害及养护措施

1.桥梁裂缝病害及养护措施

桥梁结构在施工和运营过程中，常会产生各种不同形式的裂缝。桥梁所产生的裂缝可分两类：一类为正常裂缝，一类为非正常裂缝。混凝土构件由于自身应力作用产生收缩裂缝、温度裂缝，此类裂缝只要缝宽限制在0.3mm以内，构件内钢筋不会因裂缝的存在而受到腐蚀，这种裂缝为正常裂缝，可不作处理。预应力混凝土构件由于在承受荷载之前已预加应力，因此理论上不容许产生裂缝。但在荷载作用下，桥梁的混凝土构件会产生弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝。这几种裂缝在外力作用下产生后，会逐渐开展，裂缝宽度增大，混凝土构件表层混凝土脱落，直至导致构件内钢筋的腐蚀。此类裂缝为非正常裂缝，必须进行处理。普通混凝土构件在自身应力作用及外力作用下产生的裂缝若缝宽超过0.3mm的限制也应处理裂缝。

桥梁混凝土构件一旦发现裂缝应加强检查与观测，并制订相应的养护措施。一般情况下对桥梁裂缝应采用表面封闭修补法。常用方法有：内部压浆修补、填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面粘贴和表面喷浆等。对于严重影响结构强度和刚度的裂缝，则需作结构补强加固处理。

部分桥梁由于设计及施工工艺原因，在建成时梁体结构出现大量有规律的裂缝，随着时间的推移，裂缝逐渐开展并横向贯通梁体，裂缝宽度部分已达到1mm，对这种桥的裂缝可采用环氧树脂材料灌浆修补法。裂缝修补完毕后，须委托专业单位对裂缝进行了检查，确保修补的效果。

2.外力和外部环境的损伤

高速公路桥梁一般处于农村地区，通道、桥梁底面经常堆积麦秸、秫秸等农作物，农民焚烧秸秆对桥梁造成重大伤害，车辆撞击、人为破坏也可造成类似的结果。

一般采用加粗处理。

桥台跳车病害及养护措施

桥台搭板是连接桥梁主梁与主线道路的重要构件，由于桥台填筑材料的压缩，路堤填土的自然沉降、排水不良等原因，桥台搭板在桥梁运营一段时间后，总有不同程度的下沉，从而引起桥梁梁体与道路主线联接不顺，产生跳车现象。

一般情况下桥梁运营4～5年之后，下沉基本稳定，这时可将桥台位置的混凝土铺装层凿除后，重新调整标高、浇筑混凝土层，或者对有跳车现象的桥台进行加铺沥青混凝土，从而使主桥与道路平顺连接。

桥梁伸缩缝病害及养护措施

桥梁伸缩缝是保证梁体能正常变形伸缩而设置的装置。桥面伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车辆反复荷载作用，又多暴露于大自然中，受到各种因素的影响，因此，伸缩缝易损坏，难修补，经常发生各种不同程度的缺陷。

伸缩缝装置根据桥梁种类的不同也有不同的型式：锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶板伸缩缝，近年来，更多新型伸缩缝得到了广泛应用。

桥面伸缩缝要经常注意养护，使其发挥正常作用。对于锌铁皮U形槽伸缩缝要防止杂物嵌入；梳形钢板伸缩缝当梳齿缝内塞进杂物时要及时清除；钢板伸缩缝缝板在震断时要及时修复；橡胶板伸缩缝碳化或老化时要注意修理更换。

桥梁附属构造物病害及养护措施

1.桥梁防撞栏杆

桥梁栏杆作为一种安全防护设置，是桥梁上部结构不可缺少的组成部分。在养护过程中，应做到及时发现，及时修复，确保桥梁设施完好和桥梁整体的美观，增加车辆上桥时的安全感。

对于已被损坏的栏杆要及时修复，小损伤可修补，大损坏应更换。镀锌钢管栏杆要定期清洗，发现有脱皮、锈蚀现象应及时对栏杆进行重新用银粉油漆。桥梁金属栏杆应平均2年油漆一次，保持栏杆的美洁，并在夜间起到视线诱导的作用。

2.桥梁支座的养护工作

支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适，安全地传递到桥梁墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形，以便使结构的实际受力情况与计算图相符合。支座按其作用分固定支座和活动支座2种。桥梁支座若受到损坏，作用不能发挥时，将会使桥梁上、下部结构受到不利的影响，因此必须经常进行检查，发生损坏时要及时慎重地制订维修加固计划，给予修补。

陕西九江成建设工程有限公司